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數(shu)據(ju)顯示，過去一年網上平臺的車輛上架環比增(zeng)長翻了一番，隨處可見的洗(xi)腦廣告也佐證了線(xian)(xian)上二手(shou)車平臺正在加(jia)速擴張，與(yu)之相對的自然是傳統線(xian)(xian)下二手(shou)車商的市場不斷被擠壓蠶食。

據估計，兩年后國內(nei)市場規模將達到2萬億，當前可(ke)以說是(shi)二手車市場爆發的(de)前夜(ye)，難怪資本熱錢爭相涌入二手車平臺(tai)(tai)，面對“不差錢兒(er)”的(de)線上(shang)平臺(tai)(tai)，單純經營線下市場的(de)車商(shang)還(huan)有機(ji)會嗎？

一、二手車(che)搭上線上流量的快車(che)

最近兩年，你一定(ding)見(jian)過不(bu)少(shao)二手(shou)車平(ping)臺(tai)的廣(guang)告，鋪天蓋(gai)地的廣(guang)告會(hui)給平(ping)臺(tai)帶去大量(liang)的流量(liang)，二手(shou)車平(ping)臺(tai)不(bu)約(yue)而同(tong)選擇用(yong)來承接(jie)流量(liang)，原因顯然(ran)是小程(cheng)序“用(yong)完(wan)即(ji)走(zou)”的特性和背靠10億(yi)用(yong)戶的海量(liang)流量(liang)。

互聯(lian)網企業(ye)最(zui)擅長的(de)(de)顯然是運營，流量(liang)加運營的(de)(de)優(you)勢，讓(rang)網絡二手車平臺(tai)實現(xian)了快(kuai)速增長，而這(zhe)正是單(dan)打獨斗的(de)(de)線下車商不具備(bei)的(de)(de)優(you)勢，因(yin)此只能眼巴巴的(de)(de)看著市(shi)場被蠶食鯨吞。

二(er)、沒有差價，二(er)手(shou)車平臺賠本賺吆喝？

二(er)手(shou)(shou)車鋪(pu)天蓋地的廣告早已把“沒(mei)有中間(jian)商賺差價”的理念深(shen)(shen)深(shen)(shen)的嵌入(ru)了用戶腦海，顯然C2C平(ping)臺也不(bu)可能賠本賺吆喝，畢竟這也是不(bu)符合基本規律的，那么(me)二(er)手(shou)(shou)車平(ping)臺都是怎么(me)賺錢的呢？

其實線(xian)上二手車商(shang)家(jia)賺錢的方(fang)式有很多，畢竟只要平臺上有足夠的人(ren)，就總能通過流量變現，例如引導下載(zai)APP，APP中又可以投放開屏廣(guang)告、汽(qi)車周邊(bian)服務(wu)推薦和付費置頂服務(wu)等，并且有些(xie)(xie)平臺在交易(yi)完成(cheng)(cheng)后還會(hui)收取(qu)相應的抽成(cheng)(cheng)，對(dui)于做平臺來說這(zhe)些(xie)(xie)盈(ying)利顯然已經很豐厚(hou)了。

三、線下車商憑什么絕(jue)地反擊？

互聯(lian)網公司(si)有眾(zhong)多(duo)天然優勢，面對(dui)線(xian)下對(dui)手，卻也有先天不足(zu)，從(cong)互聯(lian)網巨(ju)頭紛紛布局(ju)線(xian)下實(shi)體即(ji)可見端倪。回到二手車的問題上，平臺雖然借助小程序流量實(shi)現了(le)快速擴張(zhang)，但一旦(dan)遇到現實(shi)就容易(yi)深陷麻煩。

例如賣(mai)家(jia)(jia)(jia)把(ba)車(che)發布到平臺(tai)后，買(mai)家(jia)(jia)(jia)要(yao)求看車(che)時往(wang)往(wang)很難找到雙方(fang)都合適的(de)時間(jian)，一(yi)次糟糕的(de)體驗，就可能(neng)把(ba)買(mai)家(jia)(jia)(jia)和賣(mai)家(jia)(jia)(jia)送到線下商家(jia)(jia)(jia)的(de)門口(kou)，而二(er)手車(che)買(mai)賣(mai)本身(shen)就具(ju)有低頻次的(de)特點(dian)。

再加上(shang)售后問題，也是(shi)線下(xia)車(che)商的(de)一大優勢，如果線下(xia)車(che)商積極擁(yong)抱小(xiao)程(cheng)序，牢牢占據本(ben)地市場，“師(shi)夷(yi)長技以制夷(yi)”，同(tong)樣可(ke)以搭上(shang)小(xiao)程(cheng)序駛入發展快車(che)道。

四、二手車市場去向何方？

隨著消(xiao)費觀(guan)念的改變(bian)和汽(qi)車(che)行業的發(fa)展，二手車(che)市場的“蛋(dan)糕”在很長(chang)一段(duan)時(shi)期(qi)內都將越來越大，無(wu)論是攜(xie)手共進還(huan)是各自經營，線(xian)(xian)下車(che)商和線(xian)(xian)上平臺都會繼續(xu)發(fa)展，然(ran)而，如(ru)果不盡早布局未(wei)來，顯然(ran)很難(nan)分到蛋(dan)糕。

而(er)當小程序(xu)成(cheng)為移動互聯網時(shi)代(dai)的基礎(chu)設(she)施時(shi)，就像曾經的公眾號(hao)和網站(zhan)，同樣也會成(cheng)就一批先行者(zhe)，而(er)故步自封者(zhe)往(wang)往(wang)會消失(shi)在歷(li)史的塵(chen)埃中。